根据CCAR-121-R5对仪表飞行规则的起飞和着陆标准的修订内容，下列哪项说法是正确的：（）
A、如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近，并在此后收到了较新的天气报告，报告的天气条件低于最低天气标准，该驾驶员仍可以继续进近至决断高或者最低下降高。
B、当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时，如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达，且驾驶员使用了这两套设备中的一套，则可以在该机场开始实施该仪表进近程序（Ⅱ类和Ⅲ类程序除外）的最后进近。
C、如果驾驶员已经开始实施仪表进近程序的最后进近，并在此后收到了较新的天气报告，报告的天气条件低于最低天气标准，该驾驶员不可以继续进近至决断高或者最低下降高。
D、当能见度低于所用仪表进近程序规定的最低能见度时，如果该机场同时开放了仪表着陆系统和精密进近雷达，且驾驶员同时使用了这两套设备，则可以在该机场开始实施Ⅱ类精密进近程序的最后进近。
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关于汽车驾驶员耳旁噪声检测方法的叙述，正确的是（）
A、汽车驾驶员耳旁噪声测量点一般选在驾驶员左耳附近
B、声级计的传声器应朝向驾驶员耳朵方向
C、测量汽车驾驶员耳旁噪声时，车辆应处于行驶状态，且变速器至于低速档
D、测量汽车驾驶员耳旁噪声时，车辆门窗应打开
货车雨天行驶应注意()。
A.驾驶员要双手握住转向盘，保持直线低速行驶
B.驾驶员要保持高速行驶
C.驾驶员要保持用低速挡高速行驶
D.驾驶员要随时变换车道行驶，以便引起别的驾驶员注意
A、101B、808C、1212D、2012
船舶在航行中，驾驶员忙于定位，在海图室停留时间过长，以致发现来船过晚，避让不及，发生碰撞事故，这属于（）。
A、驾驶员操作失误
B、驾驶员对遵守避碰规则各条的任何疏忽
C、驾驶员对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
D、驾驶员缺乏良好的船艺
一名商用驾驶员持有CRJ-145和MD-82型别等级证，通过在B737上的飞行检查来完成航线运输驾驶员执照，驾驶员可以行使什么执照权利？
A、航线运输驾驶员—B737；商用—MD-82和CRJ-145B、航线运输驾驶员—B737和MD-82；商用—CRJ-145C、航线运输驾驶员—B737、CRJ-145和MD-82