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在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及（）等。
A、一系横向油压减振器
B、二系横向油压减振器
C、三系横向油压减振器
D、四系横向油压减振器
相关热点： 减振器
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以下不属于悬挂系统故障内容的是（）。
A、后减振器弹簧损伤
B、前减振器漏油
C、车轮与轮轴配合间隙过小
D、后减振器漏油
关于汽车减振器，以下正确的说法是（）。
A、减振器承担一部分车身质量
B、减振器的阻尼力减弱后车身高度降低
C、减振器将汽车振动的机械能转变为热能
D、以上都不正确
减振器检查办法表述不正确的是（）。
A、检查减振器有无漏油，区分事故造成漏油还是机件磨损渗油，事故造成漏油，则应更换
B、拆下减振器，检查有无变形、弯曲，有则更换
C、用手握住减振器两端，将其拉伸和压缩，若拉伸或压缩时用力都极小，表示减振器功能减退，与事故损坏有关
D、用手握住减振器两端，将其拉伸和压缩，若拉伸或压缩时用力都极小，表示减振器功能减退，与事故损坏无关
CRH2A统型动车组油压减振器主要有垂向减振器、横向减振器、车间油压减振器三种类型。
A、对
B、错
拆下减振器，双手紧握减振器的两端，缓缓拉伸和压缩，感觉阻力的大校甲说：如果快速拉伸和压缩，阻力明显减小，说明减振器的减振性能良好。乙说：如果快速拉伸和压缩，阻力依然如故，说明减振器的减振性能已损坏。你认为二者中正确的是()。
A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确