问题详情

THDS-A探测系统探测站综合防雷接地系统原则是()

A、探测站应采用共用接地系统。当探测站的地网处于距铁轨20m范围内时,探测站的地网宜与综合接地系统进行等电位连接

B、探测站应采用共用接地系统。当探测站的地网处于距铁轨50m范围内时,探测站的地网宜与综合接地系统进行等电位连接

C、探测站应采用共用接地系统。当探测站的地网处于距铁轨20m范围内时,探测站的地网宜与综合接地系统进行不等电位连接

D、探测站应采用共用接地系统。当探测站的地网处于距铁轨100m范围内时,探测站的地网宜与综合接地系统进行不等电位连接

相关热点: 探测站  

未搜索到的试题可在搜索页快速提交,您可在会员中心"提交的题"快速查看答案。 收藏该题
查看答案

相关问题推荐

请选出TADS弹出扣车预报对话框的条件()。

A、同一轴承连续预报一级三次及以上

B、同一轴承连续六次通过探测站,其中预报一级三次及以上

C、同一轴承连续七次通过探测站,其中预报二级三次及以上

下列不属于THDS-A红外轴温探测系统远程管理机功能的是()

A、远程监控控制箱状态

B、监测探测站主机的运行状态

C、记录探测站通信、电源状态的历史数据

D、具备远程通信能力

THDS探测站轨边装置距探测站机房距离应不大于()米。

A、35

B、25

C、20

D、30

中心软件SIC过车数据中探测延时报警是指()

A、探测站接车时间超过接车时间报警阀值

B、探测站过车时间和中心(或复示站)收报时间差大于报警阀值

C、探测站接车时间和最近自检时间差大于报警阀值

D、探测站本次过车时间和前一列过车时间大于报警阀值

THDS现场维护以车辆段动态检测车间为主,主要承担()。

A、探测站、复示站设备的大、中修

B、系统疑难故障分析和解决

C、探测站设备半月检

D、探测站、复示站设备日常维护和故障应急抢修

联系我们 用户中心
返回顶部