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当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。
A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常
D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）
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DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节（）。
A、受电弓降弓速度
B、接触压力
C、升弓高度
D、受电弓升弓速度
120～160km/h及以上区段，受电弓的动态包络线应符合（）
A、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为250mm
B、受电弓动态抬升量为120mm，左右摆动量为200mm
C、受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量为250mm
D、受电弓动态抬升量为200mm，左右摆动量为250mm
DDU上显示受电弓有四种不同的状态，分别是受电弓升起、受电弓落下、受电弓故障和（）。
下列有关受电弓的描述，正确的有（）
A、受电弓安装于B车的顶部；
B、当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内；
C、受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落；
D、受电弓位于B车一位端；
E、没有空气压力时受电弓不能升起。
DSA200型单臂受电弓当气囊充气后，气囊膨胀，在驱动器作用下，拉伸钢丝绳，使线导向绕下臂轴转动、受电弓降下；反之受电弓升起。
A、对
B、错