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三通阀的主活塞蝴蝶弹簧的压力大小是三通阀()决定性因素。
A.摩擦力
B.空气压力
C.制动力
D.灵敏度
相关热点： 三通阀 摩擦力 灵敏度 决定性
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三通阀具有减速充风和全充风作用，当向制动管充风时，列车前部的三通阀产生减速充风的作用，而后部的三通阀则产生全充风作用。
1、正确2、错误开新炉前，要对三通阀、旁通阀和水封逆止阀在机旁控制柜上手动操作一次，确认动作到位，信号无故障，并将三通阀置于()位，水封逆止阀置于()位。
三通阀由于它与制动管、副风缸及制动缸相通而得名（）
A、充气缓解时，三通阀内只形成以下一条通路：①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸；
B、制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内的压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。
C、在制动管减压到一定值后，司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。
D、当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时，制动管压力反复地减压——保压，三通阀则反复处于冲压位。
GK型三通阀常用制动时发生紧急阀的主要原因是作用部窜风。（)
GK型三通阀常用制动时发生紧急阀的主要原因是作用部窜风。()
三通阀常用于()。
- A.换热器旁路调节
- B.高温场合
- C.泄漏等级高的场合