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以下不属于企业进行物理要素集成的动机的是()

A、现代物流业向传统物流业转化的需要

B、由物流要素的复杂性决定

C、提高物流要素运作效率的需求

D、是企业建立供应链的要求

相关热点: 物流业   复杂性  

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“物流”概念自从20世纪80年代被引入我国以后就逐渐成为我国广大学者和企业管理层所共同关注和研究的一个热点问题。特别是进入21世纪以后,随着经济全球化和信息化发展速度的不断加快,企业生产经营活动已经由国内市场转向国际市场发展。我国对外实施的‚全方位、多层次‛的开放政策、国务院出台的《物流业调整与振兴规划》等政策为现代物流业在我国的发展提供了良好的环境。但是,随着现代物流业的蓬勃发展,其在经营和管理过程中的一系列问题也接踵而至,严重影响了物流业的发展速度和深度。从物流配送的发展过程来看,在企业经历了以自我服务为目的的企业内部配送中心的发展阶段后,政府、社会、零售业、批发业以及生产厂商都积极投身于物流配送中心的建设。专业化、社会化、国际化的物流配送中心显示了巨大优势,有着强大的生命力,代表了现代物流配送的发展方向,新型物流配送中心将是未来物流配送中心发展的必然趋势。什么是配送中心?其基本要求有哪些?

当物流系统中运输收入所占的比重超过50%时,表明物流业的发展处于()
  • A运输主导阶段
  • B供应链阶段
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  • D物流业的拓展阶段
低碳物流也称“绿色物流”,在“低碳革命”的影响下,物流业也必须走低碳化道路,着力发展绿色物流服务、低碳物流和智能信息化。根据上述定义,下列不属于低碳物流的是()。

A.大力发展航空货物运输

B.制定物流仓储设施建设及使用规范

C.推动物流业信息化、电子商务化

D.推广绿色包装

电子商务形势下物流业的发展趋势有()

A

多功能化——物流业发展的方向

B

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C

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D

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