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以往我国铁路货车使用的三通阀有K1型、K2型和GK型三种。其中GK型三通阀应用最为普通。均占全部货车三通阀总数的（）。
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仪表调节阀有（）几种主要形式。
A、闸阀、球阀
B、蝶阀、针形阀
C、三通阀、隔膜阀
D、闸阀、球阀、蝶阀、针形阀、三通阀、隔膜阀
GK型三通阀和K型三通阀的主要不同点是什么？
三通阀由于它与制动管、副风缸及制动缸相通而得名（）
A、充气缓解时，三通阀内只形成以下一条通路：①制动管→充气沟i→滑阀室→副风缸；
B、制动时，司机将制动阀操纵手柄放至制动位，制动管内的压力空气经制动阀排气减压。三通阀活塞左侧压力下降。
C、在制动管减压到一定值后，司机将制动阀操纵手柄移至保压位，制动管停止减压。三通阀活塞左侧压力继续下降。
D、当司机将制动阀操纵手柄在制动位和保压位来回扳动时，制动管压力反复地减压——保压，三通阀则反复处于冲压位。
GK型三通阀作用部（)堵塞是导致制动机不发生制动作用的主要原因。A.缓解孔B.制动孔C.滴泪孔D.
GK型三通阀作用部()堵塞是导致制动机不发生制动作用的主要原因。
A.缓解孔
B.制动孔
C.滴泪孔
D.连通孔
三通阀具有减速充风和全充风作用，当向制动管充风时，列车前部的三通阀产生减速充风的作用，而后部的三通阀则产生全充风作用。
1、正确2、错误