搜题
问题详情
空压机中的活塞环在活塞槽内应能自由活动，当用手压紧时，活塞环应能全部埋入槽内而和活塞表面成一（），此时活塞环表面离活塞表面的距离应在（）之间。
相关热点： 活塞环 空压机
未搜索到的试题可在搜索页快速提交，您可在会员中心"提交的题"快速查看答案。
收藏该题
查看答案
搜题
相关问题推荐
发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。
A、顺序对齐
B、规定错开
C、朝向对齐
[单项选择题]形成活塞环第二次密封的机理是（）。
A．环的弹力
B．多道活塞环
C．活塞环内圆柱表面的气体力
D．环的半干摩擦状态
A．环的弹力
B．多道活塞环
C．活塞环内圆柱表面的气体力
D．环的半干摩擦状态
活塞环的两个（)留有一定的间隙，以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。A.端面B.侧面C.顶面D.下面
活塞环的两个()留有一定的间隙，以防止活塞环受热膨胀卡死造成“拉缸”。
A.端面
B.侧面
C.顶面
D.下面
在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。
A、朝向发动机做功时的受力面
B、应背向发动机做功时的受力面
C、没有特殊规定，只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可
[单项选择题]有关活塞环功能中的不正确说法是（）。
A．活塞环是活塞组件中最易磨损零件
B．活塞环既密封又导热
C．活塞环在环槽内不应有回转运动
D．活塞上的密封环通常有4～5道以形成"迷宫效应"
A．活塞环是活塞组件中最易磨损零件
B．活塞环既密封又导热
C．活塞环在环槽内不应有回转运动
D．活塞上的密封环通常有4～5道以形成"迷宫效应"