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关于“站票该不该半价”的问题,一个支持者说:“按照市场定价规律,因为服务不同,所以硬座和卧铺定价不同,那继续这个逻辑,站票与硬座票享受的服务不同,价格自然也应不同。”一个反对者说平时的火车运力基本能满足需要,不用站票,只有在春运回家的时候,站票才很宝责。如果按照市场定价规律,那春运的时候,运力远远供不应求,硬座卧铺和站票都应该涨价,这个时候谈半价站票,不是很不符合规律吗?”铁路运输属于公共交通服务,政府定价基本不随供需涨跌,火车票是公共资源,带有公益性质,国家投入大量的钱,实行行政审批制,无法严格按照市场化方式调价。半价站票可能导致的问题可通过精鈿管理解决。从民生的角度看,半价站票有一举多得的效果。半价站票不仅仅是一本经济账,还是一本民生账。在谈论火车票价格的时候,要先分清楚市场定价和政府定价两个概念。飞机作为高端运输服务市场,有比较充分的竞争,所以,根据市场情况,飞机票一会儿打二折,一会儿打九折。铁路运输实际上是垄断市刼,属于公共交通服务,政府部门定价,基本不随供需涨跌。为了保障服务,火车票的定价10多年没涨,春运时也不涨价,正说明了这个属性。既然是计划性的定价,那么,如何定价就涉及如何精细管理的问题了。如果将来,铁道部推进政企分开改革了,到时候再用市场化制定价不迟。铁路运输形成垄断的原因属于哪一类?()
A.独家厂商控制了生产某种商品的全部资源或基本资源的供给B.独家厂商拥有生产某种商品的专利权C.政府在某些行业实施垄断的政策D.自然垄断
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47.通过()来消除和控制各种危险,是减少铁路运输人员伤亡和设备损坏的最佳手段。
A.铁路运输安全规范
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铁路运输合同纠纷及与铁路运输有关的侵权纠纷,由()管辖。
A、铁路运输法院
B、侵权行为地法院
C、铁路运输始发地或目的地人民法院
D、合同履行地人民法院
下列关于铁路运输企业义务的说法,正确的是( )。
A、铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全,做到列车正点到达
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B、错