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在班轮运输条件下，作为约束承运人与提单持有人法律关系的提单，其条款是由（）。
A、承运人单方事先拟定的
B、承运人与托运人共商拟定的
C、承运人与提单持有人共商拟定的
D、承运人与货主共商拟定的
相关热点： 承运人 持有人 托运人
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经承运人证明，旅客的人身伤亡是由于旅客本人健康状况造成的，则()。
A．承运人负同等的赔偿责任
B．可以减轻承运人的赔偿责任
C．承运人可不负赔偿责任
D．承运人负全部赔偿责任
以下关于不正常航班处理的说法是正确的有（ ）。
- A在航班始发站，由于承运人原因造成不正常航班时，承运人应免费向旅客提供餐食和住宿等服务。
- B在航班经停地，如是非承运人原因造成的不正常航班，承运人不负责向旅客免费提供膳宿服务
- C当出现航班不正常情况时，承运人应及时将航班信息通报给旅客，并为旅客提供必要的服务。
- D在航班经停站，由于非承运人原因造成不正常航班时，承运人也应承担旅客的膳宿
- E在航班始发站，由于非承运人原因造成不正常航班时，承运人应免费向旅客提供餐食和住宿等服务。
提货单的当事人是（）。
A、货主与承运人
B、收货人与承运人
C、第三方与承运人
D、货代与承运人
[单选]承运人对非由于承运人的实际过失或私谋，或者承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所引起的其他任何原因，所造成的船舶损害不负责任，但是要求引用这条负责利益的人应负责举证，证明有关的灭失或损坏既非由于承运人的实际过失或私谋，亦非承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所造成的。对上文理解正确的是（）。
A．如果承运人所雇佣的人员有过失，则承运人可以负责
B．即使承运人的代理人无疏忽，承运人仍不可免责
C．无证据证明承运人有疏忽，承运人仍要负责
D．有证明表明承运人的代理人无过失，承运人无须负责
A．如果承运人所雇佣的人员有过失，则承运人可以负责
B．即使承运人的代理人无疏忽，承运人仍不可免责
C．无证据证明承运人有疏忽，承运人仍要负责
D．有证明表明承运人的代理人无过失，承运人无须负责
国际贸易术语“货交承运人”（FCA）是指卖方只要将货物在合同规定的期限内，在指定地点交给由买方指定的承运人，并办理了出口手续，即完成了交货。这里的承运人包括（）。
A.铁路运输承运人
B.公路运输承运人
C.航空运输承运人
D.海上运输承运人