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用两个万向节加一根传动轴实现等速传动时,必须满足的条件是()
A、传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面
B、传动轴与输入/输出轴夹角不等,且传动轴两端万向节叉在同一平面
C、传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉不在同一平面
D、传动轴与输入/输出轴夹角相等,且传动轴两端万向节叉在同一平面
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传动轴的同轴度检查是传动轴轴端法兰和联轴器联接同轴度检测,运用()测量。(
A.百分表
B.千分尺
C.秒表
D.卡尺
撑起驱动桥,启动发动机,逐步换入高速挡,收回油门,车速下降时,传动轴摆震加大,则可判断为()所致。
A.驱动轮不平衡
B.传动轴中间轴承松旷
C.传动轴弯曲或凸缘轴管歪斜
D.主减速器间隙过大
既传递转矩又承受弯矩的轴为( )。
A.心轴
B.转轴
C.传动轴
D.可以是心轴也可以是传动轴
下列关于中间传动轴的描述错误的是()
A、中间传动轴是指变速器到中间支承的一段传动轴
B、中间传动轴与变速器输出轴由万向节连接
C、通常由钢板卷焊而成
D、其上设有花键轴和花键套组成可伸缩的轴段
单节传动轴一级保养工艺要求,传动轴作业项目检查工序中检查传动轴后端十字轴与滚针轴承配合情况作业步骤的工艺要求是()。
A、沿十字轴轴向方向用手上下托动传动轴十字轴万向节感觉十字轴与滚针轴承旷量,转动传动轴90度,用同样的方法再检查一遍
B、沿十字轴轴向方向用手上下托动传动轴十字轴万向节感觉十字轴与滚针轴承旷量,转动传动轴90度,用同样的方法再检查两遍
C、沿十字轴轴向方向用手上下托动传动轴十字轴万向节感觉十字轴与滚针轴承旷量,转动传动轴120度,用同样的方法再检查一遍
D、沿十字轴轴向方向用手上下托动传动轴十字轴万向节感觉十字轴与滚针轴承旷量,转动传动轴120度,用同样的方法再检查两遍