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交通运输作为项目的产出时,经济效益的计算不考虑服务收费收入,而是采取专门的方法,按替代运输量(或转移运输量)和正常运输量的时间节约效益、运输成本节约效益、交通事故减少效益以及诱增运输量的效益等测算。

A、对

B、错

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已知2003--2009年国内旅客运输量如下表所示。采用一次移动平均法(N=5)预测的2010年国内旅客运输量为( )亿人。

  • A、13850.60

  • B、18374.20

  • C、15938.80

  • D、26371.60

已知2003--2009年国内旅客运输量如下表所示。采用一次指数平滑法(α=0.7)预测的2010年国内旅客运输量为( )亿人。

  • A、15081.512

  • B、22619.49

  • C、18698.3

  • D、17527.65

工厂的运输设计一般多采用()来进行设计。

A.全厂运输量棋盘表法

B.全厂运输量方格网法

C.全厂运输量统计表法

D.全厂运输量物料平衡法

在投资项目的国民经济评价中,把由项目实现而发生的运输量,称之为()

A.转移运输量B.派生运输量C.诱发运输量D.潜在运输量

交通运输作为产出物时,经济效益不按()测算。
A.正常运输量的时间节约的效益B.被挤占用户的支付意愿C.诱增运输量的效益D.替代运输量运输成本节约效益
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