搜题
问题详情
建设项目与宏观规划发展目标的一致性主要体现在（）。
A、交通运输项目应从综合运输发展规划、区域交通发展与当地社会经济发展的协调关系，不同运输方式之问的优化配置等角度，分析论证项目目标与宏观规划发展目标的一致性
B、水利设施项目应从流域开发总体规划，防洪、农业、发电、生态环境等不同领域的发展规划角度，分析论证项目目标与宏观规划发展目标的一致性
C、农业开发项目应从能源结构调整、区域能源开发规划、能源供给和需求结构等角度，分析论证项目目标与宏观规划发展目标的一致性
D、社会事业项目应从当地社会发展、城市化进程等角度，分析当地对拟建项目的社会需求，分析论证项目目标与宏观规划发展目标的一致性
E、能源项目应从解决农业、农村和农民问题，促进农村地区的经济社会发展，推动农村城市化进程等角度，分析论证项目目标与宏观规划发展目标的一致性
相关热点： 一致性 发展目标
未搜索到的试题可在搜索页快速提交，您可在会员中心"提交的题"快速查看答案。
收藏该题
查看答案
搜题
相关问题推荐
用于衡量测量系统中反映同一因素的几个或多个项目之间的一致性的指标是
A.再测信度
B.评分者一致性信度
C.内部一致性信度
D.表面一致性信度
信度指标多以相关系数表示，其中内在一致性系数是（）方面的指标。
A、跨时间的一致性
B、跨形式的一致性
C、方法的一致性
D、跨项目的一致性
针对属性类测量系统，如外观类检验等，应开展计数型MSA分析，关于计数型MSA指标描述错误的是()
A、重复性即自身一致性，即同一人不同次数检验结果的一致性;
B、再现性即操作者之间的一致性，即不同人评价的结果一致性;
C、测量系统误差即所有人员评价一致性再与标准的一致性;
D、重复性与再现性均大于90%，即测量系统可接受。
整个网络产品的生命周期中，应该按（）顺序执行测试。
A.性能测试、一致性测试、功能测试
B.功能测试、性能测试、一致性测试
C.一致性测试、功能测试、性能测试
D.一致性测试、性能测试、功能测试
当个体行为的目的是为了获得赞扬时，会破坏A:自我概念与真实自我的一致性
B:真实自我与理想自我的一致性
C:自我效能与自我概念的一致性
D:自我接纳与自我关系的一致性E.自我概念与外界要求的一致性
B:真实自我与理想自我的一致性
C:自我效能与自我概念的一致性
D:自我接纳与自我关系的一致性E.自我概念与外界要求的一致性