手动变速器中间轴齿轮的旋转方向，在汽车前进时与倒退时是相反的。

A、对

B、错

关于船舶推进轴系中间轴的说明中，正确的是（） ①为了轴线状态的稳定，每根中间国必须由两个轴承支承 ②为了减少船体变形所带来的附加负荷，每根中间轴仅设置一个轴承支承 ③中间轴的轴颈直径应大于轴杆直径 ④中间轴的轴颈直径应小于轴杆直径

A、①③

B、②④

C、①④

D、②③

倒车时，船舶推进轴系的下列部件中，同时承受拉伸应力与扭转应力的有（） ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴

A、①②

B、②③

C、③④

D、①④

关于平轴法，下列正确的叙述是（）。

A、以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为零

B、以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ为零

C、以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的φ为零

D、以曲轴（或艉轴）法兰为基准，自首向尾（或相反）依次调节中间轴及其支承的高低位置使各对法兰上的δ、φ为定值

轴系按合理校中安装时，机座是以（）连接法兰上的偏中值定位。

A、第一节中间轴和曲轴

B、椎力轴与曲轴

C、第末节中间轴和尾轴

D、两端轴

如图11—6所示为一蜗杆与斜齿轮组合轮系。已知斜齿轮4的旋向与转向如图，蜗杆为单线。d1＝10mm，蜗轮d2＝200mm，z2＝20，斜齿轮3的分度圆直径以d3＝50mm，中间轴的扭矩T2＝i12T1试求：(1)为使中间轴的轴向力相反，试确定蜗轮旋向及蜗杆转向。(2)为使中间轴上轴向力相互抵消，β3应取多少？(3)标出点口的各受力方向。[中南大学2002研]