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隧道火灾的可燃物主要有交通工具及其车载货物提供，可能出现气相、液相、固相可燃物燃烧，当可燃气体、蒸气预混浓度达到爆炸极限时，还会发生爆炸，这是隧道火灾的( )特点。
A火灾多样性
B起火点的移动性
C燃烧形式多样性
D灭火救援艰难性
相关热点： 可燃物 多样性 艰难性
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在进行火灾场景设计中，对建筑物内可燃物进行分析时，应着重分析（）因素。
A.潜在的引火源
B.可燃物的种类及其燃烧性能
C.可燃物的分布情况
D.可燃物的火灾荷载密度
E.可燃物的燃烧效率
A、B、C三类火灾依次分别指的是（）。
A、固态、液态、气态可燃物
B、液态、固态、气态可燃物
C、气态可燃物、固态、液态
D、气态可燃物、液态、固态
可以燃烧的物品称为可燃物，如纸张、木材、煤炭、汽油、氢气等。自然界中的可燃物种类繁多，若按化学组成不同，可分为（）和（）两大类。
A.有机可燃物
B.无机可燃物
C.固体可燃物
D.液体可燃物
A.有机可燃物
B.无机可燃物
C.固体可燃物
D.液体可燃物
固体可燃物表面温度超过()时,可燃物接触该表面有可能一触即燃。
- A.可燃物燃点
- B.100°C
- C.可燃物闪点
当防护区内存有两种及两种以上可燃物时，防护区的二氧化碳设计浓度应采用（ ）。
A、可燃物中最小的二氧化碳设计浓度
B、可燃物中最大的二氧化碳设计浓度
C、最易燃烧的可燃物的二氧化碳设计浓度
D、最难燃烧的可燃物的二氧化碳设计浓度