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最大的优点是没有反弹作用，所以工作较平稳可靠。
A.弹簧缓冲器
B.聚氨酯缓冲器
C.橡胶缓冲器
D.液压缓冲器
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[单选]缓冲器分蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器。前者主要以弹簧和聚氨酯材料为缓冲元件，后者主要是（）。
A．弹簧缓冲器
B．油压缓冲器
C．水压缓冲器
D．聚氨酯材料缓冲器
A．弹簧缓冲器
B．油压缓冲器
C．水压缓冲器
D．聚氨酯材料缓冲器
我国客车采用的缓冲器为（）
A、1号环弹簧缓冲器
B、2号环弹簧缓冲器
C、MX-1橡胶缓冲器
D、3号摩擦缓冲器
常用的缓冲器中，（）有较大的反弹作用。
A、液压缓冲器
B、弹簧缓冲器
C、橡胶缓冲器
D、聚氨酯缓冲器
下列有关缓冲器表述错误的是（）。
A、蓄能型缓冲器（包括线性与非性线）只能用于额定速度小于或等于1m／s的电梯
B、轿厢在两端平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为150-400mm
C、轿厢在两端平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，蓄能型缓冲器应为200-350mm
D、同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于4mm
CRH380A型动车组使用的双向W型橡胶缓冲器中，采用的是（）。
A、一组橡胶缓冲器，其初压力为0
B、一组橡胶缓冲器，其初压力不为0
C、两组橡胶缓冲器，它们的初压力为0
D、两组橡胶缓冲器，它们的初压力不为0