问题详情
各类海上事故的人为因素占很大比例,人为因素中船员心理因素占()。
A.少数
B.50%
C.大多数
相关热点: 人为因素
未搜索到的试题可在搜索页快速提交,您可在会员中心"提交的题"快速查看答案。
收藏该题
查看答案
搜题
相关问题推荐
ISM规则的安全机理从管理模式上是通过控制公司和人为因素,具体表现在()。 Ⅰ、ISM规则的重点是安全管理 Ⅱ、ISM规则的直接目标是控制质量 Ⅲ、ISM规则的直接目标是控制人为因素 Ⅳ、ISM规则的最终目标是实现海上安全和防污染
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅳ
D、Ⅲ+Ⅳ
在全球变化的背景下,植物生理生态学实验目的之一是揭示()在二氧化碳浓度升高的环境条件下对植物的作用。
A、主要人为因素
B、全部人为因素
C、重要生态因子
D、所有生态因子
ISM规则运用ISO9000系列标准的架构和机理,建立了通过加强()来控制()的管理体系,使船上安全管理置于系统化管理之中。
A、公司安全管理/人为因素
B、对船员教育/人为因素
C、对公司领导的教育/管理不得力
D、对公司领导的教育/船员导致事故
空气污染的源头100%都是人为因素。(),第四届全国大学生环保知识竞赛题库第四届全国大学生环保知识竞赛答案的答案如下:空气污染的源头100%都是人为因素。()
A.正确
B.错误
A.正确
B.错误
下列关于火灾风险识别的相关说法,不正确的是()。
A、火灾风险源是指能够对目标对象的评估结果产生影响的所有来源B、火灾风险源一般分为客观因素和人为因素两类C、气象因素与火灾发生没有太大关系,因此气象因素不属于火灾风险源D、人为因素中的用火不慎主要发生在居民住宅中