根据《厂矿道路设计规范》将企业内道路分为6类，包括()。
A.主干道、次干道、辅助道路、车间外道、车间内通道、人行道
B.高速公路、主干道、次干道、辅助道路、人行道、地下通道
C.快速路，低速路、主干道、次干道非机动车道、人行道

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基层、底基层的压实度应符合（）。

A城市快速路、主干道基层大于或等于98%
B城市快速路、主干道底基层大于或等于95%
C其他等级道路基层大于或等于95%
D其他等级道路底基层大于或等于93%
E每1000平方米，每压实层抽查1次

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下列关于施工现场临时运输道路的设置中，不正确的是(　)。

A、施工现场主干道应有排水设施
B、消防车道的净宽度不应小于6m
C、主干道单行车道宽度不应小于4m
D、木材场端头回车场的尺寸不小于12m×12m

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甲住在村主干道的西面，在其住宅与村主干道间有一片宽约20米的菜地。几十年来，甲一家人都是穿过该菜地上的一条小路到达主干道的。后该菜地被本村村民乙承包，甲及其家人仍继续在该小路上通行。2007年，甲家里购买了汽车，为了使汽车能直接从村主干道开到家里，甲找到乙协商，由甲将原来的人行小道拓宽为车行道，占用乙的一部分菜地，并由甲一次性补偿乙2000元钱，乙表示同意。路拓宽后，甲家里人进出十分方便，乙也没有意见，双方相安无事。2009年，乙一家人获得了城市户口，该菜地由村委会收回并另行承包给了丙。丙是村里的种菜能手，他将路挖掉，在整块菜地上盖起了蔬菜大棚。甲和丙由此发生矛盾。关于本案，下列说法正确的有()。A:甲仍享有对其门前菜地的地役权
B:丙挖掉道路的行为侵犯了甲的通行权
C:甲要求丙拆掉大棚，恢复车行道的诉请不应得到支持
D:如果甲被迫另开通道，丙应对其进行适当的补偿E．甲不再享有对其门前菜地的地役权

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某公司低价中标跨越城市主干道的钢-混凝土结构桥梁工程，城市主干道横断面如图1-1所示。三跨连续梁的桥跨组合：30+45+30，钢梁（单箱单室钢箱梁）分5段工厂预制、现场架设拼接，分段长度22+20+21+20+22，如图1-2所示。桥面板采用现浇后张预应力混凝土结构，由于钢梁拼接缝位于既有城市主干道上方，在主干道上设置施工支架、搭设钢梁段拼接平台对现状道路交通存在干扰问题。针对本工程的特点，项目部编制了施工组织设计方案和支架专项方案，支架专项方案通过专家论证。依据招标文件和程序将钢梁加工分包给专业公司，签订了分包合同。