对一个企业供、销、存管理信息系统而言，()是外部实体。
A.仓库
B.计划科
C.供应科
D.销售科

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某工程是54m+128m+54m预应力混凝土系杆拱连续梁高架桥工程，上部结构主纵梁为箱形断面的预应力混凝土连续梁，采用预埋金属波纹管成孔。系杆拱采用圆端形钢管混凝土拱结构，吊索采用预应力高强度钢丝。系杆拱设于中跨，通过吊索与主纵梁组成整体受力结构，钢拱每侧设14根吊杆。下部结构为直径1m的钻孔灌注桩，最大深度66m；承台最大17m×7.5m×2.5m；墩身为矩形抹圆双立柱加帽梁，最高立柱14.5m.

本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有立交桥等。施工场地狭窄。施工地段土层主要为粉质粘土层。

本工程实施时的基本情况如下：

1．施工组织结构为：项目经理；项目副经理、总工程师；物质设备科、质检科、计划科、安全科、综合办公室、财务科；测量队、试验室、桥梁施工队、综合施工队；

2．钻孔灌注桩施工方法，工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→水下混凝土浇筑→沉渣测量→道渣填孔→机具清理

3．承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30cm至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场、制作试件→浇筑混凝土；

4．本年4月10日～15日进行的主纵梁预应力张拉施工，采用OVM锚具+YCW型千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下：

（1）张拉采用双控：以伸长量为主、预应力作为校核；

（2）张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核；

（3）张拉时，A-2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B-2号千斤顶临时顶替使用；

（4）张拉时，只要达到控制的应力，即可锚固；

（5）3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用；

（6）张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了；

（7）张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内；

（8）千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存；

（9）原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时有设备库调出两台YDC型千斤顶组成一张拉设备备用。

钻孔灌注桩的工艺流程是否全面？简述钻孔灌注桩施工方法。

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本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有立交桥等。施工场地狭窄。施工地段土层主要为粉质粘土层。

本工程实施时的基本情况如下：

4．本年4月10日～15日进行的主纵梁预应力张拉施工，采用OVM锚具+YCW型千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下：

（1）张拉采用双控：以伸长量为主、预应力作为校核；

（2）张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核；

（3）张拉时，A-2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B-2号千斤顶临时顶替使用；

（4）张拉时，只要达到控制的应力，即可锚固；

（5）3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用；

（6）张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了；

（7）张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内；

（8）千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存；

（9）原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时有设备库调出两台YDC型千斤顶组成一张拉设备备用。

结合本工程的特点，主纵梁施工时应采取哪些安全防护措施？

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【案例三】某生产经营单位从事汽车板材和制动总成等产品制造和配套工作。厂部有办公室、党务人事办公室、宣教科、计划科、技术科、生产调度科、营销科、行政科等8个科室，有一个产品开发研究所、7个生产性车间、一个动力车间、一个后勤食堂。钣金车间：配置有钣金数控冲床、剪板机、折弯机等机械26台。承担汽车制造板材的加工生产制造等工作。车间配有1台3T轮式叉车、1台运输材料和工件的厂内机动车辆，配有叉车驾驶操作员和厂内机动车辆驾驶员各2人。铸造车间：配置有铸铁、铸铝、压铸机等设施和机械，承担工厂产品的铸造生产工作。车间配有2台地面操作的3T行调车、1台运输材料和铸件的厂内机动车辆，配有行调车操作员和厂内机动车辆驾驶员各2人。铸造车间所使用的电压既有超过3000伏的高压，也有中压和低压线。接车间：配置有二氧化碳保护焊、电焊机等20台套，承担工厂产品的焊接生产工作。车间配有1台3T轮式叉车、1台运输材料和工件的厂内机动车辆，配有叉车驾驶操作员和厂内机动车辆驾驶员各2人。打磨车间：对各种金属构配件进行必要的打磨。机械加工车间：配置有数控机床、普通机床等60余台，承担产品和工件的机械加工生产任务。车间配有1台运输材料和工件的厂内机动车辆，配有厂内机动车辆驾驶员2人。电镀车间：设置1个金属电镀工房、1个电泳工房，承担产品的表面电镀防护和电泳漆防护等工作。设置与生产配套的空气压缩机1台、烘干箱2台。喷漆车间：车架、车壳焊接完成（有时还会进行手工修补）后，下一道工序就是上漆。首先是底漆，将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。装配车间：负责汽车制动产品的总装、调试、装箱。配电间：主要为低压用户配送电能，设有高压进线（可有少量出线）、配电变压器和高、中、低压配电装置。企业有员工720余人，其中安全生产监督管理人员5人。企业针对自身生产经营活动实际特点，根据安全生产法律法规和标准，落实了安全生产主体责任管理，建立、健全了各层面的安全生产责任制度、规章制度和操作规程及应急预案，有效地开展和实施了各层面的安全生产教育培训工作。问题：1.参照《职业病危害因素分类目录》（国卫疾控发〔2015〕92号），识别该生产经营单位所存在的职业危害因素，并根据《职业病分类和目录》（国卫疾控发〔2013〕48号，指出这些职业危害因素所导致的职业病种类。（7分）2.简述钣金车间可能遇到的机械伤害类型，并提出防止机械伤害的一些技术措施。（5分）3.简述铸造车间可能遇到的电伤害类型，并提出防止触电事故的一些技术措施。（5分）4.《企业职工伤亡事故分类》（GB6441-1986），简述喷漆车间爆炸的类型，并提出防止爆炸的一些措施。（5分）

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生产月报填报，要求各车间于月末前一天将原材料数据在生产管理系统中填报完毕;各车间、各专业部门于月末最后一天（）前将月报数据在生产管理系统中填报完毕，（）前将统计报表报送计划科。

A、10时，14时
B、10时，15时
C、11时，15时
D、11时，14时

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本工程是54m+128m+54m预应力混凝土系杆拱连续梁高架桥工程,上部结构主纵梁为箱形断面的预应力混凝土连续梁,采用预埋金属波纹管成孔。系杆拱采用圆端形钢管混凝土拱结构,吊索采用预应力高强度钢丝。系杆拱设于中跨,通过吊索与主纵梁组成整体受力结构,钢拱每侧设14根吊杆。下部结构为直径1m的钻孔灌注桩,最大深度66m;承台最大17m×7.5m×2.5m;墩身为矩形抹圆双立柱加帽梁,最高立柱14.5m。
本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有立交桥等。施工场地狭窄。施工地段土层主要为粉质黏土层。
本工程实施时的基本情况如下:
(1)施工组织结构为:项目经理;项目副经理、总工程师;物质设备科、质检科、计划科、安全科、综合办公室、财务科;测量队、试验室、桥梁施工队、综合施工队。
(2)钻孔灌注桩的工艺流程为:场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→水下混凝土浇筑→沉渣测量→道渣填孔→机具清理。
(3)承台施工的工艺流程为:挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30cm至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋,浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场、制作试件→浇筑混凝土。
(4)本年4月10-15日进行的主纵梁预应力张拉施工,采用OVM锚具+YCW型千斤顶进行张拉,采取的技术方法和措施如下:
①张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核;
②张拉采用双控:以伸长量为主,预应力作为校核;
③张拉时,A-2号千斤顶出现了问题,施工人员只好从另一套张拉设备中,拆下对应的B-2号千斤顶临时顶替使用;
④张拉时,只要达到控制的应力即可锚固;
⑤3号压力表指针不归零,又没有备用压力表,只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用;
⑥张拉时,第3束12股(每股30根)钢绞线中,有一股钢绞线断了4根,因工期紧,未作处理就锚固灌浆了;
⑦张拉时,实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内;
⑧千斤顶于上一年12月15日校验合格后,入库封存;
⑨原定6套张拉设备,分两组同时进行两端张拉。为抢工期,临时从设备库调出两台YDC型千斤顶,组成一套张拉设备备用。结合本工程的特点,主纵梁现浇混凝土支架可以采用哪些形式?

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