(单选题)当采用预裂爆破时,炮眼按以下哪种方式布置()(本题1.0分)
A、梅花型
B、方格型
C、一字型
D、丁字型
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衬砌背后采用压注水泥浆防水时,应符合下列哪些要求()。
A、压浆地段混凝土衬砌达设计强度的70%时,方可进行压浆
B、注浆地段衬砌背面宜用干砌片石回填紧密,并每隔20m左右用1m厚浆砌片石或混凝土作阻浆隔墙后,分段进行压浆
C、注浆孔宜按梅花型排列,孔距视岩层渗水和裂隙情况确定,一般不宜大于2m;径向孔深应穿过衬砌进入岩层0.5m
D、压浆顺序应从下而上、从无水或少水的地段向有水或多水的地段、从下坡方向往上坡方向、从两端洞口向洞身中间压浆,且每段压浆长度不宜大于20m
E、初次压浆压力为0.3~0.5Mpa;正常压浆压力为0.6~1.0Mpa,且不应超过1.0Mpa
背景资料:
某公路工程路线长2.192km,其中软土地基路段约400m,填土高度平均4.5m,位于冲积平原,地层厚度均匀,层位稳定,地层主要由第四系新近沉积的淤质土和第四系下更新统的灰、杂色粘土和砂层构成。其层次由上至下分别为粘土(硬壳层)、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粘土。
该项目采用袋装砂井辅以砂垫层方法处理软基,示意图如下。施工工艺流程为:整平原地面→铺设下层砂垫层→设备定位→打人套管→沉入砂袋→埋砂袋头→拔出套管→设备移位→铺上层砂垫层。
砂井井径、间距及布置经多次固结计算确定,砂井直径为7cm、间距1.2m,按梅花型排列;砂垫层厚度60cm,保证高出地表水位20cm。
项目部选用了渗透系数不小于砂的聚丙烯编织砂袋,具有良好的透水、透气性,一定的耐腐蚀、抗老化性能,其抗拉强度能保证承受砂袋自重和弯曲所产生的拉力;砂必须采用大于0.5mm的颗粒占总重50%以下、含泥量不大于3%、渗水率较高的细砂。
施工中,套管拔出检查了砂袋的外露长度,砂袋入土深度是否满足要求,共发现有5个砂袋被带出,带出长度1m左右。
问题:
1.改正施工工艺流程。
2.改正项目部材料选择中的错误。
3.对5个被带出的砂袋应如何处理?
4.配置处理该软基的机械设备。指出图中构筑物A、B名称。
施工单位编制的爆破设计方案摘要如下:
(1)边坡采用预裂爆破,路基主体尽量采用深孔爆破,局部采用钢钎炮,烘膛炮等方法。
(2)采用直径8cm的钻头钻孔,利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。
(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶,顺路线方向纵向推进爆破,控制最大爆破深度不超过10m,纵向每40〜50m为一个单元,边坡和主体采用微差爆破一次性完成。
(4)边坡预裂爆破孔间距为1m,采用“方格型”布置,按水平方向控制炮杆位置,路基主体内炮孔间距4m,采用“梅花型”均匀布置。
爆破设计方案报主管部门审批时未通过,退回后由施工单位重新修改。
在确定爆破安全距离时,施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定,将安全距离设为200m,并布置警戒线。爆破结束后,未出现安全事故。
K20+300〜K20+520段需开挖石方140000立方米,采用2台装载机(每台作业率720立方米/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300立方米/台班)配合装运石方,其他机械均配套,将石方调运到两端的填方路段。
施工完成后,对路基工程进行了质量检验,其中针对K20+300~K20+520路段,实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。在不考虑加班的情况下,K20+300~K20+520路段石方调运工作需要多少天?(列式计算)
A.梅花型
B.方格型
C.一字型
D.丁字型
- A用推土机配合爆破,创造临空面,使最小抵抗线方向面向回填方向
- B炮眼布置采用预裂爆破时宜为“梅花型”
- C爆破施工要严格控制飞石距离
- D装药前要布好警戒,选择好通行道路