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其他车辆不准进入专用车道行驶，其目的是为了不影响专用车的正常通行。A:主路车流量大、速度快
B:辅路车便于观察
C:主路车流量小、速度快
D:辅路车速度快
相关热点： 车流量 速度快 专用车
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驾驶车辆在道路上行驶时，应当按照规定的速度安全行驶。A:主路车流量大、速度快
B:辅路车便于观察
C:主路车流量小、速度快
D:辅路车速度快
B:辅路车便于观察
C:主路车流量小、速度快
D:辅路车速度快
某拟建公路近期设计平均车流量为14400辆/天，折算成标准小客车(pcu)为19200pcu/天，按自然车流量（辆/天）和标准车流量(pcu/天)计算的昼、夜间车流量比值均为5:1。利用《环境影响评价技术导则声环境》推荐的公路交通运输噪声预测模式对公路近期噪声影响进行预测，昼间或夜间车流量参数取值正确的有( )。
A、昼间小时平均车流量取1500辆/小时
B、夜间小时平均车流量取300辆/小时
C、昼间小时平均车流量取2000pcu/小时
D、夜间小时平均车流量取400pcu/小时
[多项选择题]下列关于车流量、车流密度和车速三项指标之间相互关系正确的是()。
A．平均车速与车流密度成反比的直线关系
B．车速与车流量之间，开始车流量是随车速的提高而增加的，直到临界车速，相应的车流量是最大值，车速超过临界车速之后，车流量随车速的增加而减少
C．车流量与车流密度之间成反比直线关系
D．为了提高车速，增大交通量必须要拓宽城市道路
E．以上说法均正确
A．平均车速与车流密度成反比的直线关系
B．车速与车流量之间，开始车流量是随车速的提高而增加的，直到临界车速，相应的车流量是最大值，车速超过临界车速之后，车流量随车速的增加而减少
C．车流量与车流密度之间成反比直线关系
D．为了提高车速，增大交通量必须要拓宽城市道路
E．以上说法均正确
在高速公路上长期骑、轧车行道分界线行驶，会同时占用两个车道，导致后方车辆行驶困难，易引发交通事故A:主路车流量大、速度快
B:辅路车便于观察
C:主路车流量小、速度快
D:辅路车速度快
B:辅路车便于观察
C:主路车流量小、速度快
D:辅路车速度快
雾天行车听到对方鸣喇叭，也应该鸣喇叭回应，以提示对方车辆。A:主路车流量大、速度快
B:辅路车便于观察
C:主路车流量小、速度快
D:辅路车速度快
B:辅路车便于观察
C:主路车流量小、速度快
D:辅路车速度快