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出租车司机虽然看似承包经营者，但生产资料归企业所有，实质上仍是劳动者，目前却成了风险最大、隐忧最深的人群。出租车公司凭借经营牌照坐收特许经营权收益，高额“份钱”反映出劳动力收益与特许权收益的悬殊，到了触目惊心的地步，以至于开黑车成了有些城市出租车司机的“最大理想”。通过这段文字作者想要表达的是（）。
A．对这种不公平的收入分配方式和风险分担方式的不满
B．高额“份钱”反映出劳动力收益与特许权收益的悬殊
C．对开黑车的出租车司机的同情
D．出租车司机成了风险最大、隐忧最深的人群
相关热点： 出租车 特许权
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出租车新政出台，表明了出租车日益受到决策者重视。新政的核心，是对出租车行业推行“公司化”管理，实行公车公营。不过，新政付诸实施，难以回避的前提条件是，出租车行业是一个管制行业，数量和定价都受政策限制。目前中国没有条件建立这样一个出租车市场的价格管制模式。
A.出租车业日益受到决策者重视
B.出租车行业推出“公司化”管理
C.出租车新政前景不容乐观
D.出租车行业采用市场的价格管制模式
近一个多月来，北京的出租车越来越难打，从飞机场下机后要排很长的队才能打上车。机场管理方在排队等出租车的队伍上方发出公告：最近来机场候客的出租车减少，建议乘客改乘机场快轨。对此，相关专家认为，造成这种现象的最主要原因是出租车定价太低，造成供不应求。以下各项如果为真，哪项最能削弱专家的观点？()
A、其他城市出租车的定价比北京还要低，但却没有造成供不应求的局面B、近一个月北京有一个大型的国际会议，很多国际友人频繁进出北京C、由于油价飞涨，开出租车的利润变得非常微薄，很多出租车司机最近纷纷转行D、近一个月北京正在进行出租车检修活动，不同公司的出租车均要在不同时段进行为期一周的停运检修