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根据《环境影响评价技术导则一声环境》，公路项目声环境影响预测中使用的车流量、车速分别是（）。
A.不同车型的平均小时标准车流量、最高车速
B.不同车型的平均小时标准车流量、平均车速
C.不同车型的平均小时自然车流量、最高车速
D.不同车型的平均小时自然车流量、平均车速
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在社会实践活动中，某校甲、乙、丙三位同学一同调查了高峰时段某市的一环路、二环路、三环路的车流量（每小时通过观测点的汽车车辆数），三位同学汇报高峰时段的车流量情况如下：甲同学说：“一环路车流量为每小时4000辆”；乙同学说：“三环路比二环路车流量每小时多800辆”；丙同学说：“二环路车流量的3倍与三环路车流量的差是一环路车流量的2倍”．请你根据他们所提供的信息，求出高峰时段二环路、三环路的车流量分别是多少辆？
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A、对
B、错
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C:主路车流量小、速度快
D:辅路车速度快
B:辅路车便于观察
C:主路车流量小、速度快
D:辅路车速度快
[多项选择题]下列关于车流量、车流密度和车速三项指标之间相互关系正确的是()。
A．平均车速与车流密度成反比的直线关系
B．车速与车流量之间，开始车流量是随车速的提高而增加的，直到临界车速，相应的车流量是最大值，车速超过临界车速之后，车流量随车速的增加而减少
C．车流量与车流密度之间成反比直线关系
D．为了提高车速，增大交通量必须要拓宽城市道路
E．以上说法均正确
A．平均车速与车流密度成反比的直线关系
B．车速与车流量之间，开始车流量是随车速的提高而增加的，直到临界车速，相应的车流量是最大值，车速超过临界车速之后，车流量随车速的增加而减少
C．车流量与车流密度之间成反比直线关系
D．为了提高车速，增大交通量必须要拓宽城市道路
E．以上说法均正确