根据发收货人托收货物的数量、性质、状态以及使用集装箱的型号，集装箱货物运输可以分为（）。
A、定期集装箱运输
B、整箱货运输
C、拼箱货运输
D、中转集装箱运输
E、不定期集装箱运输
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下列关于整车.零担和集装箱描述正确的有（）
A、零担货物规定一批的重量和体积须不够一个三十吨，一件货物的体积最小不得小于0.02立方米，每批不得超过300件.
B、路集装箱最大载重量为一吨箱910公斤五吨箱4200公斤
C、在货物品类及性质上，按零担或集装箱运输时有一定的限制
D、在货物运送的单位上零担或集装箱运输的货物，以每车为一批
E、在货物运费的核收上，按集装箱运输时，一整车集装箱按货车标重及其适用的整车运价率计费
某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20m[3]、毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD800.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。请问：
（1) 该托运人中支付多少运费（以美元计)？
（2) 如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10%，燃油附加费10%。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费（以美元计)
（3) 若不计杂货运输和集装箱运输两种运输方式的其他费用，托运人从节省海运费考虑是否应选择改用集装箱运输？
集装箱运输的发展趋势为（)。
A．集装箱运输系统组织进一步集成化
B．集装箱船向大型化发展
C．集装箱码头向高效化发展
D．集装箱运输量不断增长
车站（包括铁路专用线、专用铁路）停办集装箱运输业务（或因站场施工等需临时停办集装箱运输业务），由铁路局将以下内容报总公司运输局公布：（）。
A、车站名称
B、铁路专用线或专用铁路名称
C、停办箱型
D、停办原因
集装箱运输的定义是（）
A、把分散的单件货物组合成为一个规格化、标准化的运输单位的运输
B、以集装箱为集合包装和运输单位，进行货物运输的，现代化运输方式，由最初的成组运输，进而托盘运输，最终形成的一种运输形式
C、既适合于铁路运输、公路运输、内河运输也适合于海上运输，以及港口车站装卸等
D、起步早、发展快，是我国集装箱运输发展的最大特点