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运输业的服务特性主要表现在（ ）。A、通过提供运输服务直接满足人们的某种需求
B、所提供的服务是使用价值和价值的统一物
C、形成运输服务产品的过程与运输服务需求者消费这种服务产品的过程是统一的
D、运输业所生产的产品是空间、位置的变动
E、运输改变商品的使用价值状态
A、通过提供运输服务直接满足人们的某种需求
B、所提供的服务是使用价值和价值的统一物
C、形成运输服务产品的过程与运输服务需求者消费这种服务产品的过程是统一的
D、运输业所生产的产品是空间、位置的变动
E、运输改变商品的使用价值状态
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国际集装箱海运运价的确定原则有（）。
A、运输服务成本原则
B、运输服务价值原则
C、“运输承受能力”原则
D、市场化
年月某运输公司增值税一般纳税人为灾区无偿提供运输服务发生运输服务成本万元成本利润率无最近时期提供同类服务的平均价格当月为企业提供运输服务取得含税收入万元该运输公司当月上述业务的销项税额万元
- A0.50
- B0.72
- C0.77
- D0.55
2019年5月，某运输公司（增值税一般纳税人）为灾区无偿提供运输服务，发生运输服务成本2万元，成本利润率10%，无最近时期同类服务的平均价格；当月为A企业提供运输服务，取得含税收入5.45万元。该运输公司当月上述业务的销项税额()万元。（2018年考题改编）
A、0.45
B、0.5
C、0.65
D、0.77
交叉弹性系数（），说明某种运输服务方式的价格变动将引起另一种运输服务方式的运输需求呈同方向变动。
A、大于0
B、小于0
C、等于0
D、等于1
下列关于交叉弹性系数的说法，错误的是（ ）。
A、交叉弹性系数为正值，说明运输服务X的价格上升将引起运输服务Y的需求上升B、交叉弹性系数为正值，说明运输服务X的价格上升将引起运输服务Y的需求下降C、交叉弹性系数为零，说明运输服务X的价格变动对运输服务Y的需求量没有影响D、交叉弹性系数为负值，说明运输服务X的价格上升将引起运输服务Y的需求的下降