搜题
问题详情
飞机库由于飞机停泊维修保养的需要，一般都是大跨度、大空间的建筑，且飞机进库维修时总带有一定量的可燃和易燃液体，如燃油、液压油、润滑油等，维修过程又不可避免地要进行切割、焊接、用有机溶剂清洗、粘结、喷漆等作业，一旦发生火灾，短时间内可使飞机受热面的机身蒙皮发生破坏，引发燃油箱爆炸，易燃液体流散，火势迅猛发展的后果。这反映飞机库的火灾特点是（）。- A具有火灾规模大的危险性
- B具有火灾危险源的流动性
- C具有灭火救援的艰难性
- D具有火灾损失无法估量的可能性
相关热点： 飞机库
未搜索到的试题可在搜索页快速提交，您可在会员中心"提交的题"快速查看答案。
收藏该题
查看答案
搜题
相关问题推荐
仅能停放和维修1~2架中型飞机的飞机库为()。
- AI类飞机库
- BⅡ类飞机库
- CⅢ类飞机库
- D停机库
下列选项中,其消防电源负荷等级应采用一级的是()
A.Ⅰ类飞机库
B.Ⅱ类飞机库
C.Ⅲ类飞机库
D.Ⅳ类飞机库
E.Ⅴ类飞机库
仅能停放和维修1~2架中型飞机的飞机库为（）。
- AⅠ类飞机库
- BⅡ类飞机库
- CⅢ类飞机库
- D停机库
关于飞机库的建筑构造说法正确的是（）。
A.飞机库的外围结构、内部隔墙和屋面保温隔热层均应采用不燃烧材料B.飞机库大门及采光材料应采用不燃烧或难燃烧材料C.飞机库地面下的沟、坑均应采用不渗透液体的不燃烧材料建造D.飞机停放和维修区的工作间壁、工作台和物品柜等均应采用难燃烧材料制作，飞机停放和维修区的地面应采用不燃烧体材料E.飞机库的防火墙应设置在基础上或相同耐火极限的承重构件上
A.飞机库的外围结构、内部隔墙和屋面保温隔热层均应采用不燃烧材料B.飞机库大门及采光材料应采用不燃烧或难燃烧材料C.飞机库地面下的沟、坑均应采用不渗透液体的不燃烧材料建造D.飞机停放和维修区的工作间壁、工作台和物品柜等均应采用难燃烧材料制作，飞机停放和维修区的地面应采用不燃烧体材料E.飞机库的防火墙应设置在基础上或相同耐火极限的承重构件上
下列关于飞机库平面布局的说法错误的是（）。
A.危险品库房、装有油浸电力变压器的变电所不应设置在飞机库内或与飞机库贴邻建造
B.飞机库内办公室、资料室、休息室等用房与飞机停放和维修区之间应采用耐火极限不低于1.50h的不燃烧体隔墙隔开
C.甲、乙、丙类火灾危险性的使用场所和库房不得设置在飞机库地下或半地下室内
D.飞机库之间、飞机库与其他建筑之间应有一定的防火间距