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（多选题）国际多式联运中，（）要求为1个或1份。
A多式联运合同
B多式联运单据
C运输方式
D运费费率
E多式联运承运人
相关热点： 多式联运 承运人
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构成国际多式联运的三大要素是指
A.多式联运经营人，通达国内外的运输方式，进出口货物
B.多式联运经营人，单一的费率，国际承认的多式联运单证
C.多式联运经营人，进出口货物，单一的费率
D.多式联运经营人，通达国内外的运输方式，单一的费率
开展国际多式联运应具备下列基本条件（）。
A多式联运经营人可以与发货人订立多式联运合同或分段运输合同
B多式联运经营人必须对全程运输负责
C多式联运可以使用两种相同的运输方式连续运输
D多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物
E多式联运的费率按不同运输方式分别计算
下列关于多式联运说法错误的是
A.多式联运便于实现“门到门”运输B.多式联运的运费高昂C.多式联运必须与集装箱运输结合起来才能真正发挥其优越性D.多式联运必须使用一份全程多式联运单据
A.多式联运便于实现“门到门”运输B.多式联运的运费高昂C.多式联运必须与集装箱运输结合起来才能真正发挥其优越性D.多式联运必须使用一份全程多式联运单据
重庆市为什么要建立西部多式联运物流枢纽（）
A、重庆具有多式联运的物流需求
B、重庆具有多式联运的物流条件
C、重庆具有多式联运的物流体系
D、重庆具有多式联运的物流基础
以下有关多式联运合同说法正确的是（ ）。
A、多式联运合同使用不同区间段汇总的运输单据
B、以同种运输方式分段运输也属于多式联运
C、多式联运合同不可以背书转让
D、多式联运经营人不同于多式联运承运人