（单选题）城市的出租车虽然由多家出租汽车公司经营，但价格都一样。这说明（）
A出租汽车行业仍实行计划经济体制
B出租车车价依据价值规律统一由物价管理部门进行管理
C这些出租汽车公司都是国有经济性质
D市场机制和企业自主权还未健全和落实

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某地区有两个出租车公司甲和乙,它们推出的出租车的颜色分别是蓝色和红色。经调查发现:在市场上流通的出租车中有70%是红色的,只有30%是蓝色的;红色出租车发生车祸的平均概率是4%,而蓝色则为6%。现在,该区发生了一起出租车车祸。则_____。

A．与红色出租车相比，出车祸的更有可能是蓝色出租车

B．与蓝色出租车相比，出车祸的更有可能是红色出租车

C．两种颜色的出租车出车祸的概率是一样的，均为50％

D．无法比较

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出租车新政出台，表明了出租车日益受到决策者重视。新政的核心，是对出租车行业推行“公司化”管理，实行公车公营。不过，新政付诸实施，难以回避的前提条件是，出租车行业是一个管制行业，数量和定价都受政策限制。目前中国没有条件建立这样一个出租车市场的价格管制模式。

A.出租车业日益受到决策者重视

B.出租车行业推出“公司化”管理

C.出租车新政前景不容乐观

D.出租车行业采用市场的价格管制模式

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近一个多月来，北京的出租车越来越难打，从飞机场下机后要排很长的队才能打上车。机场管理方在排队等出租车的队伍上方发出公告：最近来机场候客的出租车减少，建议乘客改乘机场快轨。对此，相关专家认为，造成这种现象的最主要原因是出租车定价太低，造成供不应求。以下各项如果为真，哪项最能削弱专家的观点？()

A、其他城市出租车的定价比北京还要低，但却没有造成供不应求的局面B、近一个月北京有一个大型的国际会议，很多国际友人频繁进出北京C、由于油价飞涨，开出租车的利润变得非常微薄，很多出租车司机最近纷纷转行D、近一个月北京正在进行出租车检修活动，不同公司的出租车均要在不同时段进行为期一周的停运检修

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