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飞跃自行车厂的困境 飞跃自行车厂是一家以生产燃油助动车为主的国营老厂。该厂现有职工850人,其中500人左右的年龄处在40-50岁之间,厂长张耀明本人也已经53岁。全厂80%的销售额和90%的利润额来自燃油助动车,该厂生产的燃油助动车90%是在当地销售的。然而,当地政府已发出通知,该市将在一年内禁止销售、三年内全部淘汰燃油助动车。飞跃厂面临空前的困境。 以张耀明为首的厂领导班子做出了迅速减产并开发和转产新产品的决定。但是这两项决定遇到了多重的阻力。 迅速减产的一个直接后果是大量的员工将失业待岗,同时,企业无法获得足够的收入,因而要给那些下岗员工支付国家规定的工资将变得不可能。减产的方案还没有具体实施,一批又一批的车间工人已经来到厂部,表示坚决不同意下岗。 开发新产品的困难同样不小。飞跃厂如果转产电动自行车虽然有一定的可能性,但是,目前电动自行车的技术尚不成熟,飞跃厂对电动自行车的技术掌握的还不够充分。有人给张厂长举荐了一位工程师,他拥有一项电动自行车的重要专利。张厂长很想邀请该工程师加盟飞跃厂,但该工程师开出的条件却让张厂长犹豫不决。工程师的条件是飞跃厂一次性支付他200万的购房款并每年给予不低于50万的年薪,另外按年销售额的0.1%提取奖金。张厂长认为,如果工程师的专利能够用得上,飞跃厂付出这样的代价还是值得的。问题在于,对于平均年薪只有2万元的全厂职工能够接受这样的条件吗? 最近,有家大公司主动上门提出兼并的方案:工厂整体迁移郊区,80%的员工继续上岗,原厂址另作他用。张厂长举棋不定,想想企业,想想职工,再想想自己兼并以后的安排,还有那些跟随他几十年的副职们将面临怎样的命运呢?张厂长再一次陷入沉思……如果你是张厂长,你会做出什么样的选择?

飞跃自行车厂的困境 飞跃自行车厂是一家以生产燃油助动车为主的国营老厂。该厂现有职工850人,其中500人左右的年龄处在40-50岁之间,厂长张耀明本人也已经53岁。全厂80%的销售额和90%的利润额来自燃油助动车,该厂生产的燃油助动车90%是在当地销售的。然而,当地政府已发出通知,该市将在一年内禁止销售、三年内全部淘汰燃油助动车。飞跃厂面临空前的困境。 以张耀明为首的厂领导班子做出了迅速减产并开发和转产新产品的决定。但是这两项决定遇到了多重的阻力。 迅速减产的一个直接后果是大量的员工将失业待岗,同时,企业无法获得足够的收入,因而要给那些下岗员工支付国家规定的工资将变得不可能。减产的方案还没有具体实施,一批又一批的车间工人已经来到厂部,表示坚决不同意下岗。 开发新产品的困难同样不小。飞跃厂如果转产电动自行车虽然有一定的可能性,但是,目前电动自行车的技术尚不成熟,飞跃厂对电动自行车的技术掌握的还不够充分。有人给张厂长举荐了一位工程师,他拥有一项电动自行车的重要专利。张厂长很想邀请该工程师加盟飞跃厂,但该工程师开出的条件却让张厂长犹豫不决。工程师的条件是飞跃厂一次性支付他200万的购房款并每年给予不低于50万的年薪,另外按年销售额的0.1%提取奖金。张厂长认为,如果工程师的专利能够用得上,飞跃厂付出这样的代价还是值得的。问题在于,对于平均年薪只有2万元的全厂职工能够接受这样的条件吗? 最近,有家大公司主动上门提出兼并的方案:工厂整体迁移郊区,80%的员工继续上岗,原厂址另作他用。张厂长举棋不定,想想企业,想想职工,再想想自己兼并以后的安排,还有那些跟随他几十年的副职们将面临怎样的命运呢?张厂长再一次陷入沉思……对于张厂长来说,当他做决策的时候,要特别考虑哪些环境因素?

飞跃自行车厂的困境 飞跃自行车厂是一家以生产燃油助动车为主的国营老厂。该厂现有职工850人,其中500人左右的年龄处在40-50岁之间,厂长张耀明本人也已经53岁。全厂80%的销售额和90%的利润额来自燃油助动车,该厂生产的燃油助动车90%是在当地销售的。然而,当地政府已发出通知,该市将在一年内禁止销售、三年内全部淘汰燃油助动车。飞跃厂面临空前的困境。 以张耀明为首的厂领导班子做出了迅速减产并开发和转产新产品的决定。但是这两项决定遇到了多重的阻力。 迅速减产的一个直接后果是大量的员工将失业待岗,同时,企业无法获得足够的收入,因而要给那些下岗员工支付国家规定的工资将变得不可能。减产的方案还没有具体实施,一批又一批的车间工人已经来到厂部,表示坚决不同意下岗。 开发新产品的困难同样不小。飞跃厂如果转产电动自行车虽然有一定的可能性,但是,目前电动自行车的技术尚不成熟,飞跃厂对电动自行车的技术掌握的还不够充分。有人给张厂长举荐了一位工程师,他拥有一项电动自行车的重要专利。张厂长很想邀请该工程师加盟飞跃厂,但该工程师开出的条件却让张厂长犹豫不决。工程师的条件是飞跃厂一次性支付他200万的购房款并每年给予不低于50万的年薪,另外按年销售额的0.1%提取奖金。张厂长认为,如果工程师的专利能够用得上,飞跃厂付出这样的代价还是值得的。问题在于,对于平均年薪只有2万元的全厂职工能够接受这样的条件吗? 最近,有家大公司主动上门提出兼并的方案:工厂整体迁移郊区,80%的员工继续上岗,原厂址另作他用。张厂长举棋不定,想想企业,想想职工,再想想自己兼并以后的安排,还有那些跟随他几十年的副职们将面临怎样的命运呢?张厂长再一次陷入沉思……减产和转产以及兼并方案对于飞跃厂来说,面临的制约因素分别是哪些?

案例1

飞跃自行车厂的困境

飞跃自行车厂是一家以生产燃油助动车为主的国营老厂。该厂现有职工850人,其中500

人左右的年龄处在40-50岁之间,厂长张耀明本人也已经53岁。全厂80%的销售额和90%的

利润额来自燃油助动车,该厂生产的燃油助动车90%是在当地销售的。然而,当地政府已发出通

知,该市将在一年内禁止销售、三年内全部淘汰燃油助动车。飞跃厂面临空前的困境。

以张耀明为首的厂领导班子做出了迅速减产并开发和转产新产品的决定。但是这两项决

定遇到了多重的阻力。

迅速减产的一个直接后果是大量的员工将失业待岗,同时,企业无法获得足够的收人,因

而要给那些下岗员工支付国家规定的工资将变得不可能。减产的方案还没有具体实施,一批

又一批的车间工人已经来到厂部,表示坚决不同意下岗。

开发新产品的困难同样不小。飞跃厂如果转产电动自行车虽然有一定的可能性,但是,目

前电动自行车的技术尚不成熟,飞跃厂对电动自行车的技术掌握的还不够充分。有人给张厂

长举荐了一位工程师,他拥有一项电动自行车的重要专利。张厂长很想邀请该工程师加盟飞

跃厂,但该工程师开出的条件却让张厂长犹豫不决。工程师的条件是飞跃厂一次性支付他

200万的购房款以及每年给予不低于50万的年薪,另外按年销售额的。.1%提取奖金。张厂

长认为,如果工程师的专利能够用得上,飞跃厂付出这样的代价还是值得的。问题在于,对于

平均年薪只有2万元的全厂职工能够接受这样的条件吗?

最近,有家大公司主动上门提出兼并的方案:工厂整体迁移郊区,$0%的员工继续上岗,原

厂址另作他用。张厂长举棋不定,想想企业,想想职工,再想想自己本人兼并以后的安排,还有

那些跟随他几十年的副职们将面临怎样的命运呢?张厂长再一次陷人沉思……

问题:

减产和转产以及兼并方案对于飞跃厂来说,面临的制约因素分别是哪些?

参考答案

安全雨披的由来2003年,梅雨期未到,一种款式全新的安全雨披已在上海市场上大行其道,以日销千件的火爆场景令众多厂家羡慕不已。安全雨披的问世,缘于2002年3月《新民晚报》一则“当心雨披变成‘温柔杀手’”的报道。报道透露,上海雨天因自行车车祸导致的死亡人数,占了雨天交通事故死亡总人数的50%以上,而雨披设计不合理所带来的种种隐患则难辞其咎。这篇报道见报后,立即引起了浙江圣瑞斯针织有限公司的注意,他们敏锐地从字里行间捕捉到丰富的市场信息。当即派人赶赴国家专利局,筛选出设计最为完善的安全雨披发明专利,并想方设法找到了在上海的专利发明人,并在雨披的安全性能、面料色泽等方面加以改进创新。同时,又投资1250万元果断并购了一家破产企业,构建起全国独一无二的安全雨披生产基地。2003年5月,圣瑞斯公司推出中国第一代具有双袖、插袋等九大安全功能的雨披,成人、学生、童装等系列产品也相继面市,并首先大举投放上海市场,获得强烈的市场效应。上海有700万辆自行车,50万辆助动车;每年约有170多天阴雨绵绵;自行车车祸与传统雨披的明显缺陷也多次见诸媒体。媒体呼唤“安全雨披”的报道刊登见报后,曾引起消费者的较大反响,纷纷献计献策,提出改良雨披的设想;报社和不少设计师也主动与上海厂商接洽,提供信息。然而,面对这一商机,自认为是眼睛盯着“上帝”的上海本地厂家不是担心市场风险大、投资收不回,就是害怕产品上市后被仿冒,利润被他人侵吞。即使已开展新产品研制的厂家,也缺少尽快投产、抢占市场的紧迫感,犹豫之间与机遇失之交臂。最后只能眼睁睁地看着浙江圣瑞斯公司把家门口的市场夺去。试分析圣瑞斯公司的营销观念。

安全雨披的由来2003年,梅雨期未到,一种款式全新的安全雨披已在上海市场上大行其道,以日销千件的火爆场景令众多厂家羡慕不已。安全雨披的问世,缘于2002年3月《新民晚报》一则“当心雨披变成‘温柔杀手’”的报道。报道透露,上海雨天因自行车车祸导致的死亡人数,占了雨天交通事故死亡总人数的50%以上,而雨披设计不合理所带来的种种隐患则难辞其咎。这篇报道见报后,立即引起了浙江圣瑞斯针织有限公司的注意,他们敏锐地从字里行间捕捉到丰富的市场信息。当即派人赶赴国家专利局,筛选出设计最为完善的安全雨披发明专利,并想方设法找到了在上海的专利发明人,并在雨披的安全性能、面料色泽等方面加以改进创新。同时,又投资1250万元果断并购了一家破产企业,构建起全国独一无二的安全雨披生产基地。2003年5月,圣瑞斯公司推出中国第一代具有双袖、插袋等九大安全功能的雨披,成人、学生、童装等系列产品也相继面市,并首先大举投放上海市场,获得强烈的市场效应。上海有700万辆自行车,50万辆助动车;每年约有170多天阴雨绵绵;自行车车祸与传统雨披的明显缺陷也多次见诸媒体。媒体呼唤“安全雨披”的报道刊登见报后,曾引起消费者的较大反响,纷纷献计献策,提出改良雨披的设想;报社和不少设计师也主动与上海厂商接洽,提供信息。然而,面对这一商机,自认为是眼睛盯着“上帝”的上海本地厂家不是担心市场风险大、投资收不回,就是害怕产品上市后被仿冒,利润被他人侵吞。即使已开展新产品研制的厂家,也缺少尽快投产、抢占市场的紧迫感,犹豫之间与机遇失之交臂。最后只能眼睁睁地看着浙江圣瑞斯公司把家门口的市场夺去。圣瑞斯的安全雨披投放市场一举成功的原因是什么?

安全雨披的由来2003年,梅雨期未到,一种款式全新的安全雨披已在上海市场上大行其道,以日销千件的火爆场景令众多厂家羡慕不已。安全雨披的问世,缘于2002年3月《新民晚报》一则“当心雨披变成‘温柔杀手’”的报道。报道透露,上海雨天因自行车车祸导致的死亡人数,占了雨天交通事故死亡总人数的50%以上,而雨披设计不合理所带来的种种隐患则难辞其咎。这篇报道见报后,立即引起了浙江圣瑞斯针织有限公司的注意,他们敏锐地从字里行间捕捉到丰富的市场信息。当即派人赶赴国家专利局,筛选出设计最为完善的安全雨披发明专利,并想方设法找到了在上海的专利发明人,并在雨披的安全性能、面料色泽等方面加以改进创新。同时,又投资1250万元果断并购了一家破产企业,构建起全国独一无二的安全雨披生产基地。2003年5月,圣瑞斯公司推出中国第一代具有双袖、插袋等九大安全功能的雨披,成人、学生、童装等系列产品也相继面市,并首先大举投放上海市场,获得强烈的市场效应。上海有700万辆自行车,50万辆助动车;每年约有170多天阴雨绵绵;自行车车祸与传统雨披的明显缺陷也多次见诸媒体。媒体呼唤“安全雨披”的报道刊登见报后,曾引起消费者的较大反响,纷纷献计献策,提出改良雨披的设想;报社和不少设计师也主动与上海厂商接洽,提供信息。然而,面对这一商机,自认为是眼睛盯着“上帝”的上海本地厂家不是担心市场风险大、投资收不回,就是害怕产品上市后被仿冒,利润被他人侵吞。即使已开展新产品研制的厂家,也缺少尽快投产、抢占市场的紧迫感,犹豫之间与机遇失之交臂。最后只能眼睁睁地看着浙江圣瑞斯公司把家门口的市场夺去。市场营销导向的核心是什么?它经历了哪几个发展阶段?

安全雨披的由来2003年,梅雨期未到,一种款式全新的安全雨披已在上海市场上大行其道,以日销千件的火爆场景令众多厂家羡慕不已。安全雨披的问世,缘于2002年3月《新民晚报》一则“当心雨披变成‘温柔杀手’”的报道。报道透露,上海雨天因自行车车祸导致的死亡人数,占了雨天交通事故死亡总人数的50%以上,而雨披设计不合理所带来的种种隐患则难辞其咎。这篇报道见报后,立即引起了浙江圣瑞斯针织有限公司的注意,他们敏锐地从字里行间捕捉到丰富的市场信息。当即派人赶赴国家专利局,筛选出设计最为完善的安全雨披发明专利,并想方设法找到了在上海的专利发明人,并在雨披的安全性能、面料色泽等方面加以改进创新。同时,又投资1250万元果断并购了一家破产企业,构建起全国独一无二的安全雨披生产基地。2003年5月,圣瑞斯公司推出中国第一代具有双袖、插袋等九大安全功能的雨披,成人、学生、童装等系列产品也相继面市,并首先大举投放上海市场,获得强烈的市场效应。上海有700万辆自行车,50万辆助动车;每年约有170多天阴雨绵绵;自行车车祸与传统雨披的明显缺陷也多次见诸媒体。媒体呼唤“安全雨披”的报道刊登见报后,曾引起消费者的较大反响,纷纷献计献策,提出改良雨披的设想;报社和不少设计师也主动与上海厂商接洽,提供信息。然而,面对这一商机,自认为是眼睛盯着“上帝”的上海本地厂家不是担心市场风险大、投资收不回,就是害怕产品上市后被仿冒,利润被他人侵吞。即使已开展新产品研制的厂家,也缺少尽快投产、抢占市场的紧迫感,犹豫之间与机遇失之交臂。最后只能眼睁睁地看着浙江圣瑞斯公司把家门口的市场夺去。为什么会出现自认为是眼睛盯着“上帝”,却又对“上帝”的需要视而不见的现象?

BS公司的配送管理

BS公司是位列世界500强的跨国企业之一,1995年来中国投资图书媒体行业。公司位于中国上海,主要从事图书、音像制品等的销售。由于特殊原因BS公司不能和其他新华书店一样将商品主动出售给一般市民,销售对象只能是BS的会员。因此BS公司于1997年正式成立书友会。目前BS公司在中国已拥有百万名会员,每年的营业收入达上亿元人民币。BS公司与全国100多家出版社和音像制品公司建立了合作关系,图书平均进货折扣为四折,从不退货,较少库存。每季度通过会刊向会员推荐图书,全年推荐的图书在1500种左右。

BS公司的销售模式:直销员面对面销售(主要在上海)+适当的媒体宣传(广告、报纸夹页等,主要在上海以外进行);上海内环线以外地区和上海以外的顾客均通过邮政局以邮寄方式寄出。发送员的送书工具为自行车和助动车。送货品种单一,为一套12本的百科丛书,价值598元,规格280mm×216mm,重量4500克。发送员最大负载能力为8套。发送员收入是计件制,成功1件8元、失败1件4元+午餐补贴5元/天+团体意外险。每天顾客服务部将顾客配送订单打印出来后,驾驶员必须开车到郊区租借的仓库内提货,很不方便。6名发送员中由1名主要发送员负责集中领取图书,发送员没有统一的着装和专用的发送箱。无专人负责解决顾客投诉,也没有任何的发送员培训。上海地区周末不送货。BS公司采用的是目前比较常见的组织形式,最高层的领导层把专业管理的职责和权限交给相应的职能管理部门,由它们在专业管理活动商直接经营指挥业务机构的活动。在BS公司中财务部、顾客服务部、销售部这三个部门在供应链作业方面沟通极多,沟通效果的好坏直接影响公司的库存量、资金、预算、配送速度。

针对公司目前的众多问题和隐患,BS公司的总经理把顾客服务部、销售部、人事部、财务部的有关人员召集起来组成一个特别行动小组,就目前配送流程中存在的问题组织讨论,并着手制定行动计划。经过讨论后,大家形成了一个大致的意向:BS公司应重点拓展上海、杭州、南京、济南、天津、广州以及北京地区的会员市场。BS公司在筹建上海或上海以外的发送中心时,可以根据发送员数量和包裹单来考虑发送中心面积大小、中心位置以及租金和管理费用。其次,发送员的发送佣金由原来的普通包裹成功每件8元变为2元,失败每件4元变为0.5元。对于降薪可能带来员工流失的风险,特别小组认为流失的可能性不大,降薪后虽然发送员的平均工资收入在九百到一千左右,但公司提供的合理工作区域分配、投递包裹分量的减轻、良好的福利待遇,构成了留住发送员长期稳定工作的重要因素。另外,有了年度包裹发送预测报表后,发送管理部门的年度费用预算制作变得更加简单和明确。特别小组还提出改变现在公司的组织机构,把组织机构调整为扁平结构了。特别行动小组经过现场观察了解和分析运作需求后制定了新的包裹信息操作流程,使得流程更完善严密,而兑现服务承诺是BS公司服务部门的首要目标。

案例分析要求:

结合案例背景简述图书配送合理的运作流程。