有关仪表使用正确的有()。
A、万用表,钳表,摇表使用前都必须进行机械调零
B、万用表,钳表,摇表使用时进都必须停电后才能进行测量
C、万用表,钳表,摇表都可以测电阻,电压和电流
D、万用表,钳表。摇表都可以是指针式仪表
E、万用表,钳表,摇表读数时都存在人为误差
在对汽车电控系统检测时,最好使用()。
A.指针式万用表
B.数字万用表
c.汽车专用万用表
A万用表,钳表,摇表使用前都必须进行机械调零
B万用表,钳表,摇表使用时进都必须停电后才能进行测量
C万用表,钳表,摇表都可以测电阻,电压和电流
D万用表,钳表。摇表都可以是指针式仪表
E万用表,钳表,摇表读数时都存在人为误差
下列关于万用表使用方法的描述,()是错误的。
A.使用万用表前必须仔细阅读使用说明书,了解转换开关的功能
B.对于模拟式万用表,选择电阻量程时,最好使指针处在标度尺的三分之二以上位置
C.对于模拟万用表,必须先调准指针的机械零点
D.使用万用表时必须正确选择参数挡和量程档
在利用万用表对电控系统进行检测时,一般使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万用表。
A、对
B、错
通常都用万用表的二极管档来判断电路的通断,我们通常通过()现象来判断该电路是导通的。
A、万用表没有反应;
B、万用表会发出咕咕的声音;
C、万用表的显示屏上会显示一个近似等于零的数值;
使用万用表的欧姆档检测某未接入电路的按钮的常闭触点好坏时,若(),则触点正常。
A、按钮按下时万用表指针满偏;松手时指针不偏转
B、按钮按下时万用表指针满偏;松手时指针也满偏
C、按钮按下时万用表指针不偏转;松手时指针满偏
D、按钮按下时万用表指针不偏转;松手时指针也不偏转
万用表测量电压所需的量程是由()的高低来确定的。
A、万用表电压
B、万用表电流
C、被测电流
D、被测电压
用万用表测量热电阻的电阻时,万用表读数为“0”或者万用表读数小于R0,则说明该热电阻已断路。
使用万用表当欧姆档指针调不到0位,说明表内()。
A、万用表已经烧坏
B、万用表线路故障
C、电池电压不足
D、电池电压过高
万用表的红表棒是万用表的正极,即表内电池的负极,黑表棒是万用表的负极,即表内电池的正极。
用万用表测量SWITCH变流器功率模块的二极管时,操作正确的是()
A、万用表的红表笔接AC端,黑表笔接直流母排B-
B、万用表的红表笔接AC端,黑表笔接直流母排B+
C、万用表的红表笔接直流母排B-,黑表笔接AC端
D、万用表的红表笔接直流母排B+,黑表笔接AC端
用万用表测量SWITCH变流器功率模块上下桥臂的二极管管压降时,操作正确的是().
利用普通万用表测量直流电流时,正确的是()。
A、把万用表串联在待测电路内,并使电流从红色表笔流进,从黑色表笔流出
B、把万用表并联在待测电路内,并使电流从红色表笔流进,从黑色表笔流出
C、把万用表串联在待测电路内,并使电流从黑色表笔流进,从红色表笔流出
D、把万用表并联在待测电路内,并使电流从黑色表笔流进,从红色表笔流出
除在测试过程中特殊指明者外,不能用指针式万用表测试ECU和传感器,应使用高阻抗数字式万用表(内阻应≥10kΩ)或汽车万用表检测诊断。
在数字万用表、毫伏表和示波器三种测量仪器中,应选用()测量探头的输出噪声Vp_p.
A、示波器
B、毫伏表
C、数字万用表
D、毫伏表及数字万用表
为检测光电阻式辅锅炉火焰探测器的好坏,将其拆下使用指针式万用表测量:()。
A、用万用表的×1KΩ档测其电阻,若光照时电阻明显变小,则是好的
B、用万用表的×1KΩ档测其电阻,若光照时电阻明显变大,则是好的
C、用万用表的×1Ω档测其电阻,若光照时电阻明显变小,则是好的
D、用万用表的×1Ω档测其电阻,若光照时电阻明显变大,则是好的
用万用表测电阻时,每个电阻档都要调零,如调零不能调到欧姆零位,说明()。
A、电源电压不足,应换电池
B、电池极性接反
C、万用表欧姆档已坏
D、万用表调零功能已坏
用万用表测量SWITCH变流器功率模块的二极管时,操作步骤及结果正确的是()
A、万用表的红表笔接三相交流母排,黑表笔接直流母排B-,示数为0.3xxV
B、万用表的红表笔接三相交流母排,黑表笔接直流母排B+,示数为0.3xxV
C、万用表的红表笔接直流母排B-,黑表笔接三相交流母排,示数不断增加
D、万用表的红表笔接直流母排B+,黑表笔接三相交流母排,示数不断增加