螺杆式制冷压缩机的输气量调节范围一般为10%-100%内的（无）级调节，滑阀调节是通过改变转子的有效（），来调节输气量。
作为天然气体积计量单位，tcf通常用于表示()。
A、气田日产量
B、气田储量
C、管道日输气量
D、管道小时输气量
对于螺杆式制冷压缩机，工况不同时，小输气量高压比时取上限，大输气量低压比时取下限
A、对
B、错
通常把压缩机的实际输气量Vs和理论输气量Vh之比称为（），用λ表示。
A、输气系数
B、排气系数
C、制冷系数
D、容积系数
由于有“余隙容积损失”等四个损失的存在，使得活塞式压缩机的实际输气量（）理论输气量。
A、基本等于
B、可以大于
C、永远小于
D、不会小于
单级制冷压缩系统中，如果压力差过大，将会带来以下（）结果。
A、压缩机输气量减少
B、排气温度升高
C、压缩机容积效率提高节流损失增加
D、制冷剂经济性下降
E、压缩机输气量增加
F、排气温度降低
A压缩机输气量减少
B排气温度升高
C压缩机容积效率提高节流损失增加
D制冷剂经济性下降
E压缩机输气量增加
F排气温度降低
我国高、低压级理论输气量的容积比值为1：（2～3），实际使用中为1：3。
输气站的设备、仪表、管线的规格和数量，与输气站的输气量和用户数量、输气压力和气质等有关
螺杆式制冷压缩机转子齿数越（），在相同的转子长度和端面面积时，压缩机有较大的输气量。
影响滑片式压缩机运转周期的一个重要因素是()。
A.余隙容积小
B.输气量大
C.机械摩擦严重
A结构紧凑
B效率高
C转速高
D输气量大
在起点、终点压力长度不变时，集气管线直径增加一倍，输气量增加（）倍。
A.1
B.2.5
C.4.3
D.6.3
我国制冷压缩机高低压级理论输气量的容积比值为（）。
A、1：1~1：1.5
B、1：3~1：4
C、1：4~1：5
D、1：3
决定活塞式压缩机实际输气量的最主要因素是（）和冷凝温度。
A、回气压力
B、蒸发温度
C、排气温度
D、输气系数
蒸发压力可以通过改变（）开启度或调节压缩机的输气量。
A、入口阀
B、节流阀
C、出口阀
D、冷却水阀
活塞式压缩机的理论输气量，是指活塞行程所扫过的（），称为气缸的工作容积。
A、运动行程
B、气缸容积
C、表面面积
D、运行路线
