翻斗式雨量计作精度对比中差值的计算方法是（）.
A、差值=排水量-计数量
B、差值=100³（排水量-计数量）÷排水量
C、差值=计数量-排水量
D、差值=（计数量-排水量）÷排水量³100
A等于满载排水量
B等于满载排水量与空船排水量的差值
C大于满载排水量
D小于满载排水量
船舶的总载重量_______。
A、等于满载排水量
B、等于满载排水量与空船排水量的差值
C、大于满载排水量
D、小于满载排水量
通常以（）作为船舶大小的指标。
A、装载排水量
B、夏季排水量
C、热带排水量
D、冬季排水量
船舶每个航次的实际载重所排开水的重量称为（）。
A空船排水量
B满载排水量
C航次实际排水量
D空船实际排水量
船舶横稳心距革线高度KM最大值发生在（）。
A、排水量较小时
B、排水量较大时
C、最大排水量的一半时
D、夏季排水量时
海上拖带时，拖航速度的确定与什么有关？（）
A、船长、排水量、拖缆强度
B、船宽、排水量、拖缆强度
C、型深、排水量、拖缆强度
D、主机马力、排水量、拖缆强度
船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关，在其他情况相同的条件下（)。A.排水量越大、初始船速越小，倒车冲程越大B.排水量越大、初始船速越大，倒车冲程越大C.排水量越小、初始船速越小，倒车冲程越大D.排水量越小、初始船速越大，倒车冲程越大
排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为（）和实际排水量三种。
A、轻排水量
B、重排水量
C、载重量
船舶载重量可分为（ ）。
A、总吨位和净吨位
B、总载重量和净载重量
C、满载排水量和空船排水量
D、实际排水量和空船排水量
A轻排水量
B重排水量
C实际排水量
D重量吨位
船舶空载排水量的概念，正确的是（）
A、指船舶卸完货以后船舶的排水量（t）
B、指无货船、在舱柜内无燃油、压载水、淡水、锅炉给水、无易耗物料且无旅客、船员及其行李时船舶的排水量（t）
C、指舱柜内加满燃油、未装载货物时船舶的排水量（t）
D、指未装载货物时船舶的排水量（t）
根据理论推导，船速达到定常速度时，启动时间（）。
A、与船舶的排水量无关，与船舶的阻力有关
B、与船舶的排水量和阻力成正比关系
C、与船舶的排水量成反比，阻力成正比关系
D、与船舶的排水量成正比，与阻力成反比
当船舶舷外水密度增加时（）。
A、船舶排水量减少
B、船舶排水量增加
C、船舶排水量不变
D、以上都有可能
船舶在港内拖锚淌航距离：（）.
A、与排水量成正比；与锚的抓力成正比
B、与排水量成正比；与锚的抓力成反比
C、与排水量成反比；与锚的抓力成反比
D、与排水量成反比；与锚的抓力成正比
双翻斗雨量传感器的测量误差等于（）
A、（传感器实际排水量－传感器测得的降水量）÷传感器测得的降水量
B、（传感器实际排水量－传感器测得的降水量）÷传感器实际排水量
C、（传感器测得的降水量－传感器实际排水量）÷传感器实际排水量
D、（传感器测得的降水量－传感器实际排水量）÷传感器测得的降水量
