交通线路

某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。

目前该市公共交通线网密度为（）千米/平方千米。

A.2.00

B.2.40

C.3.00

D.4.25

E.4.52

目前该市公共交通线路重复系数为（）。A.1.20

B.1.50

C.2.00

D.2.10

E.2.40

关于该市公共交通状况的说法，正确的有（）。A.新增线路必须将提高该市的公共交通线网长度

B.新增线路必将提高该市的公共交通线路长度

C.新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变

D.新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将缩小

E.新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短

该市2015年12月拟新增公共交通线路的非直线系数为（）。A.1.20

B.1.50

C.2.00

D.2.10

E.2.40

新线路开通以后，该市的公共交通线路平均长度为（）千米。A.21.75

B.24.59

C.25.00

D.25.25

E.29.75

某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为（）公里。

A、2100

B、1500

C、1450

D、1300

E、1200

下列哪项不属于城市公共交通换乘枢纽？

A．各类城市公共交通线路的换乘枢纽

B．各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽

C．各类城市公共通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽

D．各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽

此题为判断题(对，错)。

A.新增线路必将提高该市的公共交通线网长度

B.新增线路必将提高该市的公共交通线路长度

C.新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变

D.新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将缩小

E.新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短

关于该市公共交通状况的说法，正确的有（ ）。

A、新增线路必将提高该市的公共交通线网长度

B、新增线路必将提高该市的公共交通线路长度

C、新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变

D、新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将减小

E、E.新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短

城市轨道交通线路是城市轨道列车运行的道路设施，是城市轨道交通系统的基本组成部分。那么轨道交通线路按其在运营中的地位和作用如何进行分类？

螺旋坡道式停车库的不足之处为()。

A．用地比直行坡道较多

B．交通线路对部分停车位的进出有干扰

C．造价较高

D．交通线路较长

新增公共交通线路后，关于该县城区公共交通的说法，正确的有（ ）。

A、公共交通线路总长度增加

B、公共交通网重复系数增大

C、公共交通车辆营运速度加快

D、公共交通铁路断面客流量增加

A.上、下行坡道干扰较大

B.造价较高

C.交通线路较长

D.对停车位上车辆的进出普遍存在干扰

E.交通线路复杂，不够明确

A.公共交通线路总长度增加

B.公共交通线网重复系数增大

C.公共交通车辆营运速度加快

D.公共交通线路断面客流量增加

E.公共交通线路上行车间隔增加

城市轨道交通线路控制走廊宽度，地下线可按线路中心线两侧各()m控制。

A.30

B.25

C.20

D.15

斜楼板式停车库是利用通道的倾斜作为楼层转换的坡道，其不足之处在于（)。
A.上、下行坡道干扰较大
B.造价较高
C.交通线路较长
D.对停车位上车辆的进出普遍存在干扰
E.交通线路复杂，不够明确